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提起法国,人们会想到凯旋门、马赛曲和埃菲尔铁塔,这些都是法国引以为豪的标志,但人们往往想不到,“罢工”也是法国的标志。 法国素有“世界罢工之都”...正文:
提起法国，人们会想到凯旋门、马赛曲和埃菲尔铁塔，这些都是法国引以为豪的标志，但人们往往想不到，“罢工”也是法国的标志。法国素有“世界罢工之都”的称号，一言不合就罢工在法国十分常见，就在昨天，法国又双叒叕罢工了！但这次的罢工却让世界感到震惊，因为这次罢工的规模是1995年来最大的一次。
法国举行全国大罢工 图源：法新社
交通瘫痪、学校停课 法国上演几十年来最大规模罢工
12月5日，席卷法国的“黑色星期四”大罢工在各地上演，导致交通几乎全面瘫痪。据法国内政部统计，当天法国游行总人数超过80万人。法国总工会则称游行人数达到150万人。《今日俄罗斯》网站表示，这是法国自1995年以来最大规模的罢工。
5号当天，巴黎布署了6000名警察和宪兵维持秩序，但在罢工抗议期间，还是发生了暴力事件。在巴黎，抗议者砸碎商店橱窗和摄像头，放火焚烧自行车和雕像，并与全副武装的警察发生冲突，向警方投掷石块。
当晚，抗议活动还演变成骚乱，并不时有爆炸声响起。截至当晚八点，巴黎警方共拘捕71人，并对11490人进行了预防性检查。 此外，法国西南城市图卢兹警方逮捕22人，波尔多警方逮捕31人。
然而，这次大罢工不只发生在巴黎。除巴黎外，法国还有超过70个城市发生了游行示威。
法国罢工抗议者放火焚烧自行车 图源：视觉中国
这次罢工引发了公共交通全面瘫痪。据法国24电视台报道，法国国有巴黎大众运输公司和法国国家铁路公司等企业工会也参与了罢工，导致巴黎多个地铁车站被关闭，16条地铁线路中有10条已经完全停运，全国90%的高铁和80%的省际列车被取消，法国航空公司取消了30%的国内航班。法国交通部长伊丽莎白·博恩表示，6日的公共交通“不会有明显改善”。
此外，巴黎约有300所学校被迫停课，全国70%的学校受到了罢工的影响，巴黎知名观光景点埃菲尔铁塔也因罢工暂时停止向公众开放。
令公众担忧的是，巴黎大众运输公司工会投票决定，将罢工至少延长至9日。罢工期间，巴黎的地铁、公交、有轨电车均会受到干扰。工会方面称，已经做好“战斗到圣诞节”的准备，仅仅罢工一两天是不够的，动员将持续一段必要的时间，使呼声被真正聆听，并称“我们不会退缩”。
早高峰时的巴黎地铁乘客寥寥无几 图源：新华网
马克龙政府退休制度改革成罢工“元凶”
此次“黑色星期四”大罢工，旨在退休制度改革计划出台之前，向政府施压。法国RT电台报道称，大罢工当天，法国总工会秘书马丁·内兹对媒体放话称，只有政府撤销改革、巩固并完善现有退休制度才是出路。
改革退休制度曾是2017年马克龙竞选纲领中的重点一项。据法国《世界报》报道，马克龙抨击法国有42种不同的退休管理机制，复杂且难管理，为打破某些人享受的“特权”退休待遇，他主张建立一个统一的养老金体系，推行“天下大公”的全民统一退休积分体系，即每缴纳1欧元的社会分摊金，就积累1分。然后按照所积累的总分，计算退休金额。这必然触动那些享受传统“特权”退休制度企业和行业的“蛋糕”，比如铁路系统。
法国电视二台称，法国“铁老大”去年遭马克龙产业改革时就已经愤愤不平，现在又可能被剥夺退休特权，为了雪耻和报复，他们的怒火要通过大罢工发泄出来。
截至目前，马克龙还没有针对此事做出全面回应，但一名法国高级官员5日表示，尽管担心民众日常生活受到影响，但马克龙面对罢工“冷静而坚定”。
《纽约时报》援引这名官员的话说，“他（马克龙）关注公共秩序得到尊重，关注法国人民面临的困难，也要关注罢工的权利得到尊重。”他同时强调了马克龙推行改革的决心：“毫无疑问，改革是复杂的，但这是他做出的承诺。”
法国政府发言人恩迪亚耶（Sibeth Ndiaye）则表示：“与工会还有协商空间，政府大门是敞开的。”
在法国，罢工已经成了一种“习惯”
居住在法国的外国人虽然大都对法国人争取权利的罢工行为表示理解，但无法接受常年无休止的罢工游行。不过，法国人对此却习以为常，认为罢工是很普通的事情，犹如他们的一日三餐。
1968年，巴黎大学爆发学生运动，要求改革学校教育制度。5月，工人举行罢工，声援学生的斗争。最终，法国总统与总工会谈判满足人民诉求，政府就改组进行改革。
1995年法国大罢工的原因与本次罢工如出一辙，都是由于政府推动退休制度和养老金改革而触发。200人参与的罢工持续3周，使法国日常运作瘫痪了3周，最终以政府屈服于罢工中止改革而收场。
2006年3月，法国200多座城镇发生大罢工,抗议新劳工法案,罢工人数达300万。
2009年1月，法国约200个地区发生了大罢工事件，这是法国20年来规模最大的工人集会。
2010年9月7日，法国各界举行全国大罢工。10月2日，法国民众针对退休金改革法案举行第三次抗议活动。
2016年6月，法国铁路工人举行罢工，导致法国国营铁路公司每天损失1500万至2000万欧元(约合人民币1.12亿至1.49亿元)。
法国爆发全国大罢工 图源：新华网
“改革派总统”马克龙有点难
《卫报》称，此次全法大罢工是马克龙任期内的最大挑战，也是对他的最新一次“测试”。
马克龙自2017年上台后就致力于推动国内社会经济改革。虽然他推动了税收和劳动法的改革，但去年11月，马克龙宣布上调燃油税，引发大规模的“黄马甲”示威抗议。最终，马克龙放弃了这一改革计划，但“黄马甲运动”并未停止，目前已经成为法国社会的一个“常态”。
马克龙的支持率也因此一落千丈，目前仅停留在大约30%。在“黄马甲运动”最严重的时候，许多示威者还要求马克龙下台。
事实上，支持此次全法大罢工的人多，支持养老金改革的人也多，只是大部分人都不认为马克龙政府能够完成这项工作。最新调查显示，76%法国人支持养老金改革，但64%的人不相信马克龙政府能够做到这一点。
明年春季，法国即将迎来地方选举，2022年迎来总统大选，马克龙能否妥善处理此次危机对于他的政治未来将尤为关键。
最后，奉上一份“罢工生存指南”
为了保证居民出行，法国媒体总结了一份“罢工生存指南”：一，务必提前了解罢工信息，以便规划行程；二，通过交通公司APP、官网、广播电台、交通站等多渠道获取及时的交通信息；三，提前订票的乘客记得取消并要求退款；四，及时寻求其他交通方式。
美国《福布斯》杂志也提醒游客：“想要去法国旅游？先熟悉下法国铁路罢工的路线吧。”报道称，自9月以来，铁路罢工正成为法国的一种“常态”，城际和地方铁路都陷于混乱中。
中国驻法国大使馆11月28日也发表了公告，提醒在法和计划来法的中国公民，时刻关注有关新闻动态，密切跟踪公共交通运行情况，提高安全防范意识，谨慎安排12月5日前后出行计划，结合个人实际情况评估相关影响并妥善应对，避免发生意外事件。
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