世界上跨度最大的钢拱桥是卢浦大桥，也是当今世界跨度第二长的钢结构拱桥。它还是世界上首座完全采取焊接工艺连接的大型拱桥(除合龙接口采取栓接外)，现场焊接焊缝总长度达4万多米，这个数据接近了上海市内环高架路的总长度。

卢浦大桥采取一跨过江的设计模式，主跨直径长达550米，横截面有9米高，5米宽，算得上是世界上跨度最大的钢拱桥。主桥有6个车道，在桥的下面，7万吨级的轮船都可以通过。卢浦大桥的设计蓝本是斜拉桥以及悬索桥两种类型，主体的设计是以焊接钢架结构为主。工程总投资20多亿元，2003年6月28日建成通车。2007年5月1日，卢浦大桥上首次亮灯。

“世界第一拱”卢浦大桥像澳大利亚悉尼海湾大桥一样具有旅游观光的功能。卢浦大桥将观光平台安在巨弓般的拱肋顶端，不但使观光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多级台阶步行观光，增加了观光性、趣味性和运动性。

　知识拓展

卢浦大桥犹如一道美丽的彩虹跨越浦江两岸，为上海市增添了新景观、新标志。这座大桥还创下了10个“世界之最”。